多了,这玩意儿论结实程度,丝毫不在栖息舱的碳纤维帆布之下。
白天在外面忙了一天,将太阳能电池上的沙尘清理干净,检查了一下栖息舱状态。
栖息舱整体还可以,没什么大问题。
但数据显示,太阳能电池的光电转化效率正在逐步下降,这是不可避免的问题,幸好田牧说,补给舱里有不少全新的太阳能电池板。
希望补给任务一切顺利。
……
第410火星日。
今天听到了两个好消息,沃特尼距离斯基亚帕雷利撞击坑只有1200公里了,顺利的话,他再过十几天就能到达斯基亚帕雷利撞击坑。
第二个好消息,第二艘补给飞船搭乘阿丽亚娜8火箭从法属圭亚那航天中心发射升空,它将于第860太阳日抵达火星,着陆在阿西达里亚平原。
这批物资超过二十吨,将使用火箭发动机进行软着陆,确保物资不受损坏。
里面不仅包含了大量的食物,他们甚至还打包了一个面积达80平米的新型生活舱。
那样的话我就可以扩建我的家了。
……
第448火星日。
沃特尼五天前就抵达了斯基亚帕雷利撞击坑,找到了矗立在那里为阿瑞斯四号准备的MAV。
不过他的考验才刚刚开始。
赫尔墨斯号切入火星轨道的速度和高度都超过了MAV的极限,沃特尼不得不从MAV上卸下大量设备,甚至连舷窗,整流罩都被他给拆了。
哈哈,他将搭乘一艘敞篷飞船进入太空。
这真是一次揪心的冒险。
还好,他的主角光环还在。
他成功了。
赫尔墨斯号的队友们勇气非凡,成功将流落太空的沃特尼带回了赫尔墨斯号。
与此同时,赫尔墨斯号也成功向火星释放了“饕餮”号货运飞船的补给舱。
阿瑞斯计划指挥部还算靠谱,补给舱落在了距离栖息舱60公里外的一处荒漠上,我花了三天时间才将它拖回来。
里面的物资保存出乎意料得好,甚至连娇贵的氧合机分子筛材料也完好无损。
这多亏了补给舱的柔性超材料气凝胶。
这种材料构成的舱室绝缘隔热,触摸起来很柔软,但强度极高,而且重量很轻,是制造航天器的极佳材料。
据我从田牧口中得到的消息,这种柔性超材料气凝胶,将成为下一代飞船的主要结构材料之一。
希望我任务完成后,我的奖励里有这玩意儿。
沃特尼终于走了。
这一回,我是火星上仅剩的人类了。
……
第468火星日。
过去二十天格外忙碌,补给飞船的到来正好遇到第五季土豆成熟。
我不得不先处理土豆问题。
催芽,收获,沃肥,冻垡,补种。
在沃特尼的培养和我自己种族天赋的加持下,我成了一个合格的火星农民。
与此同时,我还修复了氧合机,当氧合机压缩机的叶
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