车队沿着玉米地中间的道路渐渐远去,墨菲忍不住频频回头,直到老奥利弗的身影彻底消失在道路的尽头,才算重新将目光转向前方。
从今往后,他们只能不断向前,再也没有后退的道路了。
两天后,四十八架反重力穿梭机在一百名航天员的驾驶下相继升空,进入地球同步轨道,与同步轨道上已经彻底完工的“永夜”号飞船汇合。
这些穿梭机的作用不仅仅是将宇航员送入太空,还有一个作用就是在未来的行星探索中,执行登陆任务。
为了适应不同的行星环境,穿梭机的表面具备一定的流线结构,可以在最高十个标准大气压下的大气环境内正常飞行,也可以作为一款潜水器,在深海、低温甲烷湖等环境中潜行。
当然,这样的潜行只能持续一到两小时,毕竟穿梭机的结构强度相对有限。
接下来的一个多月,永夜号飞船并没有直接起航,而是进行整船检修以及各种物资补给。
永夜号总质量超过三万吨,整体结构相当于两个圆环串上了一个圆柱状的霍尔推进器。
大圆环位于飞船的前方,拥有十二个主要舱室,分别由一个指挥舱、四个植物舱、一个冬眠舱、一个计算机舱、一个生活舱、一个娱乐舱、一个天文观测舱、一个机电舱以及一个通信舱组成。
指挥舱,顾名思义,这是永夜号飞船的指挥控制核心,所有针对这艘飞船的操作指令都将由指挥舱下达。
庞学林的工位就在指挥舱内,舱内有舰长室,操舵室,无线电室,机要室,导航室,武器控制室等不同单元,每个单元由一到两名航天员负责,当然绝大部分操作都由人工智能独立完成,航天员的任务主要还是负责对人工智能的操作进行监控。
植物舱,是整个飞船生命循环系统的核心,一方面向庞学林他们提供新鲜的蔬菜水果等食物,另一方面就是调节飞船内的氧气与二氧化碳平衡。
四个植物舱,每个植物舱都需要四人进行照料。
这个算是飞船的核心部门,每隔一段时间都需要对植物舱整体环境进行适当的微调。
冬眠舱,则是船员们进行冬眠的场所。
遥远的星际探索需要漫长的时间,但飞船内所能携带的物资有限,为了让飞船能够运作更长的时间,在航行过程中,让船员们进入冬眠状态是最佳办法。
计算机舱,里面布置了一台千万亿亿次的超级计算机阵列以及人工智能塔斯,除了用来控制飞船各个节点和部门的运行外,它还将为未来的探索活动提供决策支持。
生活舱自然不用说,那是船员们日常生活的场所。
生活舱内拥有超过一百个房间,相当于每名船员都有自己独立的生活空间。此外,生活舱内还有一个小型的医务室和手术室,配备了四名医护人员,
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