肯定有人认为李海是鲁莽的,是不折不扣的莽夫,在当时的情况下不应当做出这么危险的机动,更不应该选择如此危险的战术。但是,当对当时的情况进行认真分析之后,结合李海飞行技术这个具体情况,许多看似自取灭亡的决策便会显得自然而然。
侦察渔船没能获得更多的关于可疑船只的情报,甚至不知道可疑船只是否武装船只,在只有机炮可以对水面目标进行攻击的情况下,李海不得不高度警惕起来。
“雪花”号歼轰-7a一头扎进了强降雨空域,越靠近侦察渔船降雨强度就越大。老天爷仿佛在和侦察渔船作对,它跑到哪里,降雨强度中心就跟着往哪里移动。
雨水打在座舱盖上的瞬间就被强大的风吹散消失,庄小莹看到的是完全不同民航客机舱窗的情况——玻璃上没有残留雨水,透亮透亮的,但是外面已经是雨连成了线,线和线拥挤在一起,形成了次暴雨的状态。
此时是冬季,这样的强降雨哪怕是在南方地区也是罕见的,但是在地处赤道附近的这片海域,却是家常便饭。也许对南海来说,只有一个季节——夏季。
远处的天空呈现出奇妙的两极分化状态,乌黑与湛蓝泾渭分明,界线竟十分笔直。庄小莹抬起相机拍下了这一绝美的画面。
李海也看到了,但是他想到的是关于气象方面的。热空气上升冷空气下降,降雨区域的温度会下降,气流会往下跑,热空气会不断补充进高空,由此会形成闭环式的上下气流对流。
这是产生微暴流的条件。
他更加谨慎了,尽管此时飞机的姿态还十分的稳定。
尽管看不到李海的神情,但是庄小莹仿佛能够感受到他的心理变化,觉得李海比昨天夜里和第三模拟蓝军交手时更加紧张了。这让她百思不得其解,毕竟此时方方面面的环境都比昨天夜里的伸手不见五指要好得多。
这姑娘自然不知道,不管白天黑夜,战机的最大敌人永远是看不见的气流骤变。强烈的气流骤变能够轻而易举地把一架战斗机掀翻,毁掉一架百吨级的飞机也是轻而遇见的事情。
教员曾经说过,飞行员最大的敌人是天气,这个结论没有丝毫的夸张。
李海把下降到800海高,很容易看到了侦察渔船桅杆上闪烁的航灯。他继续下降高度,一直到彼此能够清晰目视对方的300米海高,然后从侦察渔船的后方一侧进入,超越侦察渔船之后向左转弯。
“渔12508,我是雪花,请通报目标情况,完毕。”李海呼叫侦察渔船。
张忠波马上回答,“雪花你好,三十分钟前可疑目标在我前方15海里处,完毕。”
“雪花收到,你再坚持一下,救援已经在路上,完毕。”
李海抖了抖机翼,加速爬升朝北疾驰而去。
赵飞燕和战云天搭载着发动机备件正在火速赶来的途中,预计二十分钟后到达,此时他们还没有进入降雨空域。
可疑船只已经脱离了侦察渔船的跟踪长达三十分钟,按照最大的航速差来计算,李海的搜索范围半径至少要达到十八海里。这是超过1000平方公里的范围,比两个朝阳区的面积还大。
当然,这是理论上的结果,受各种因素的影响,也许可疑船只没跑多远。
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