，然后成立一家新公司并且宣布将要开工建设它，还要大肆宣传，让每个人都知道。当然，这家新公司必然存在一点资金问题，所以它要发行股票，汇集股民的资金，“用于整个工程”。但实际上，工程永远不会开始，资金只是一点一点积累起来，变得越来越庞大，最后，当时机成熟的时候，这家公司就会以任何理由宣布破产，在幕后操纵的财团顺利拿走全部资金，只留下无数痛哭流涕的股民和一些背黑锅的可怜虫。

　　这就是最好也最简单的一个办法，永远有效，当然中间的过程稍微有点复杂，需要一些诱惑，需要一些鼓动，需要一些甜头……而且还需要收买一部分政府官员，但不管怎样，它就是办法，财团都使用过的招数。

　　让它们再重复做一次实在太简单了，秦朗根本不需要提醒什么，也不需要制定什么，他可以在一旁安静的看着――但这并不意味着财团可以甩开他单独进行，他的整个计划可没有这么简单。

　　“我要说的是这个计划的第二部分，”秦朗大声的说，让所有人都可以清楚的听见，“当铁路公司破产后，铁路修筑权仍然掌握在我们手里，在这个时候，就是我们将要做的第二件事情，将它卖给中国商人。”

　　像他预料的那样，嗡嗡声响起来，然后是问题。“会有中国人购买铁路修筑权么？”摩根问，“我听说中国人强烈的反对修筑铁路，认为这会……嗯，总之是一些荒谬的说法，但我的确听到过中国人拆毁铁路的故事。”

　　“如你所说，摩根先生，在中国确实存在这样的情况，许多人反对修建铁路。”秦朗并不否认。否认一个事实缺乏意义……不过它本身就缺乏意义。“但那没什么关系，就算他们只打算把铁路买回去再拆毁，或者买回铁路修筑权而不修建铁路，他们也必须先付给我们足够数量的黄金，或者白银――就好像他们在一八七六年时做过的那样。”

　　但这还不是摩根需要的答案，所以秦朗继续。“而且现在情况有许多变化，支持修建铁路的人正在变得越来越多，都是希望振兴国家的改革者，同时又不希望中国的利益进一步落入西方国家手里，所以不用怀疑，他们会购买我们的铁路和铁路修筑权。”

　　“但他们有那么多钱吗？”

　　“永远不要低估爱国主义的作用，马瑟先生。”秦朗转向他的提问者，“只需要一些必要的鼓动、挑唆、刺激和引导，爱国者就会自动集合起来，掏空口袋里的每一个铜板，将铁路和修筑权买回去。当然那些准备把铁路买回去再拆毁的家伙也同样如此――尽管他们的动机仅仅是对铁路的单纯的憎恨。先生们，”他看向其他人，“任何一种强烈的情感波动，都可能成为魔鬼利用的致命缺

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