没有成功。

　　当时的轰八是放大轰六机身，装四台涡扇发动机，比起现在的轰八确实要大，但是作战效能却是肯定远远不及现在的轰八的。

　　等再过几年大阅兵时，轰八也好，轰十也好，肯定都要从广场上空飞过，正式亮相。

　　接下来领导们又来到了运二零战略运输机的总装车间。

　　要知道运二零也是一个大家伙了，它媲美鹰酱的C17环球霸王战略运输机，装四台推力二十吨的大涵道比涡扇发动机，机身和翼展都超过五十米，看起来非常的霸气。

　　十来架运二零同时组装的场面也相当的震撼，领导们一个个都笑开了怀，战略运输机也是一个大国战略空军的基石，没有它的话还真不行。

　　首批六架运二零战略运输机，已经交付了，很快第二批运二零在年底就要交付，所以领导们都非常的高兴呢。

　　这可是国产的环球霸王啊，二百六十吨的起飞重量，七十五吨的载重，那可比伊尔七六运输机强得不是一点半点。

　　运九系列呢，并不在西飞总部生产，而是在另一个生产基地。

　　现在运九不但开始批量生产交付，而且它的加油机，也要定型了。

　　再加上明天就要首飞的KC929空中加油机，到时候种花家空军和海军航空兵的空中加油机队，会非常的强大，仅次于鹰酱了。

　　第二天，KC929空中加油机首飞仪式开始了。

　　首先还是军方领导和航空工业的领导做重要讲话，接下来KC929空中加油机就要准备起飞了，同时起飞的还有两架歼轰七A战斗机，它们将会在KC929首飞时进行模拟空中加油。

　　毕竟是首飞，还不会直接就真的进行空中加油，要先模拟一下，看看加油机与受油机在接近时，飞行有没有什么大的影响，确认安全后，下次试飞才会真正的进行空中加油试飞科目。

　　两架歼轰七A战斗机率先完成起飞，紧接着KC929加油机也开始在跑道上加速滑跑起来，这么巨大的一架空中加油机，看起来真是非常的震撼。

　　经过改装后的KC929加油机，飞行性能与客机没有什么区别，还是非常的稳，它开始慢慢的爬升，在数千米高空，与歼轰七A双机编队完成了汇合。

　　在预定的高度和空域，它们准备进行对接了。

　　首先是一架歼轰七A战斗机，慢慢的从后方接近。

　　KC929加油机放出了一侧机翼下的加油设备，而歼轰七A战斗机也弹出了加油探头。

　　双方的距离不断接近，很快就加受油管就接近了，此时两架飞机的飞行还是很稳定，另一架歼轰七A战斗机作为观察机，在一边观察着。

　　这次模拟空中加油，并没有对接上，只是模拟了对接。

　　但是距离也仅有三米了，只要稍微往前一点，就可以套上去。

　　不像轰六有很大的扰流，KC929加油机不存在这个问题，听到这个消息传回来，领导专家们都松了口气。

　　接下来另一架歼轰七A战斗机，又从后方接近，完成了硬管模拟空中加油。

　　这次首飞取得圆满成功，三架飞机完成任务，开始返航。

　　当KC929加油机出现在机场上空时，大家都激动不已，有了这么先进的空中加油机，种花家空军又要向前迈进一大步了。

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