2)第569章 协议谈妥_重生之实业巨头
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  个投资肯定是不会亏的。对于海信银行来说,也是一样。”

  “那可以,不过我也有我的条件。”陈志文说道,他知晓未来,自然知道东方海外是能熬过去的,且也靠着与内地的关系,未来成为了全球级别的航运巨头,甚至比包玉冈的环球海运要强的多,后者在包玉冈去世后,分给了他的外国女婿,与内地的关系在90年代之后逐步疏远,平白浪费了这样的黄金机会。不过这一世包玉冈会怎么样,还有点难说。

  对东方海外来说,投资是肯定不会亏的,可时间跨度太久了,真只看收益率回报,其实也很一般,肯定还不如香港或者内地的地产行业,投这个,主要也是给内地政府、霍营东以及未来港督的面子,不赚钱去投都值得,不过如果表现的太主动,反而会显得自己的投资不重要了。

  “陈生请说。”霍营东笑说道,有条件,那基本上就是可谈,这就成功了一半了。

  “按照香港银行法的规定,我如果要安排海信银行进行贷款,那投资股份是不能超过16%的,具体投资多少钱,我们根据最近一段时间的股价即可,海信银行也可以安排一笔贷款,利息正常就行。”陈志文说道:“不过,待东方海外熬过现在的困难期之后,那未来东方海外所有的贷款,我海信银行需要有优先权。”

  一般情况下,这种拯救快破产公司的投资,投资方都会有个折扣的,只不过,现如今的东方海外已经跌成了仙股,差一点就要被港交所退市了,总价值也就几亿港元了,自己收购15.9%,那可能也就几千万港元了

  “所有的?这个要求似乎有点高了。”霍营东听完之后,有些愣神,这企业的贷款其实也是一种资源,特别是大的地产企业或者航运企业,很多时候是可以用来做利益交换的,毕竟规模再大的银行也需要贷款的客户,而高达数亿乃至更多的贷款,也足以让银行为自己做很多事情了。

  当然,这也是一笔双向武器,很多银行也会用低息贷款来作为自己的资源,比如一些造船国家,就会利用自己银行的低息贷款,来吸引航运公司给自己国家的造船厂下订单,这对于航运公司来说,也是一种避免高成本的方法。如果这一点被海信锁定了,那对于未来东方海外的发展会很不顺利。

  “我的要求就是海信需要长期的合作,如果做不到全部,那什么样的比例呢?”陈志文笑说道,至少在原先历史上,东方海外是能活下去的,因此,他也不可能真的漫天要价,适当的利益即可,吃的太多太狠,反而不一定会有更好的关系。

  “这一点,我不能做主,只能由董家人来决定了。”霍营东说道,董家人不认识陈志文,因此委托他来当说客,不过涉及到这么大的事

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