张建军站在风雪之中,原本恶劣的天气让他不得不停下了自己前进的脚步。w?w?w?.?而且他只能眼睁睁的看着对面的日军加固自己的防御阵地,这让他很是烦躁。
可是,在海军送来了整整17艘补给船的物资之后,他的第1集团军目前的状况就得到了根本性的改善。
首先就是部队的粮食得到了补给,这让他可以很好的借着大雪的天气,来安抚那些征战了差不多一个星期的战士。
同时,原本因为雨雪天气变得泥泞不堪的道路上,那些不停运输着各种物资的车辆,也松了一口气。
原本积压在这些马车牛车甚至是自行车上的运输压力,一下子就转移到了大明帝国那多如牛毛的运输船队身上。
第一次运输成功,仿佛是打破了魔咒一般,一下子让大明帝国的海军放开了手脚。虽然主力舰队还不敢出海游弋,但是护航的巡洋舰还有运输舰,则一下子多了起来。
当天夜里,大明帝国的22艘运输舰在只有三艘驱逐舰护航的情况下,顺利将物资送到了浮动码头上。
这一下可是彻底缓解了明军补给不足的情况,甚至有一些运输船上,装载了数千发大口径的榴弹炮炮弹。
第1集团军拿到了大量的补给,也就意味着道路上的物资可以更多的向北集中,转运到第2集团军的手中。
这样一进一出之间,可并非只是第1集团军拿到了好处,而是整个大明帝国的前线部队,补给物资的境况都得到了改善。
于是,在第二天,日军赶到前线的另一艘伊-1型潜艇,汇合了日军的108号潜艇,对明军护航舰队发起攻击。
结果这一次攻击却并没有达到预期效果,因为距离过远,准备的也非常仓促,所以日军发射的6枚鱼雷只击沉了一艘满载粮食的外围货轮,并没有造成更大的伤害。
而对于大明帝国的承受能力而言,一艘运输船的损失,几乎可以忽略不计。相比之下,当天到达大明帝国临时装卸码头的船只,总数突破了48艘,运来的东西多到无法想像。
大明帝国的运输船,集中起来针对山东半岛到朝鲜半岛的航线做突击运输,运力是非常惊人的。
第二天,在日本潜水艇部队真正的战力露馅之后,还没等日军意识到这条航线究竟有多么可怕,大明帝国就把整个海域变成了喧闹的街道。
上百艘运输舰来回运送货物,当天就把无数的补给送到了前线士兵们的手中,不仅仅补充了前线各种物资的亏空,还略微储备了一些盈余。
这意味着在大雪持续的时间里,前线的明军过得将比日本守军更好一些,他们获得的弹药储备,也会更多一些。
如果不是临时码头的制约,如果大明帝国的军队此时此刻占领了南浦,那可能运抵的货物会更多,
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